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汽油機車2035年落日，電動機車業卡位戰提前開打，龍頭Gogoro將明年訂為「通路元年」，一捨過往只開直營店作法，首度釋出經銷權，以利據點快速繁衍，力拚通路破百；中華汽車則提前殺出破盤價，萬元有找，搶在傳統機車廠反撲前先出招。

Gogoro衝通路 釋經銷權行政院長賴清德上周宣布，2035年機車全面電動化，一舉掀開業界的競爭壓力鍋。由於今年以來，國內新售電動機車掛牌數已近8％，在賴揆訂下汽油機車退場時間點，新舊業者競爭勢必白熱化，進入與時間賽跑的戰局。現居龍頭地位的Gogoro，為加快新車販售速度，也因應車口增加後的維修需求，明年首度採取直營、經銷雙管齊下作法，快速複製都會區的營運模式，首家經銷店落腳彰化、嘉義兩地，藉此宣告「通路元年」啟動。中華車經理黃奕源表示，在汽油機車退場時程確定後，戰場將會轉移，中華車除持續擴展通路，也打「品牌戰」，希望拉近與現有業者的能見度差距，況且明年傳統機車廠一定加大促銷力道，鞏固既有市占，勢必對新興業者帶來壓力，不如先出招搶市。中華車搶市占 萬元有找電動機車提前駁火，國內老牌機車廠「雙陽」壓力不小。光陽執行長柯俊斌表示，政策到位，明年各品牌勢必端出對應產品，但如何輔導既有機車行「油轉電」，這恐怕是超大工程，得同步進行。柯俊斌表示，傳統機車業打組織戰，也就是藉由密集布點的機車行深入各個社區，但再綿密的通路都需要「人」來撐，營造更佳環境，讓第二代或新人加入市場的同時，也要輔導機車行順利「油轉電」，免得被淘汰。雙陽輔導轉型 壓力不小三陽工業董事長吳清源說，參加經銷商大會時，年輕面孔愈來愈多，或許各自經營理念不相同，但共同點是希望經營的機車行乾乾淨淨，所以店鋪轉型當然要做，而且配合電動機車時代來臨，盼能一步到位。吳清源表示，Gogoro讓民眾樂於接受電動機車，這是好事一樁，但也讓老牌業者陷入左右為難，不確定未來電池芯的技術短期內能否有重大突破，所以還在充電與換電間兩難，畢竟若選擇錯誤，先期投資將化為烏有。(中國時報)

臉書說很快就會與美國和歐洲的新聞機構合作推出測試，支援「即時文章」（Instant Articles）新訂閱模式，而且先從Android應用程式開始。

陳小姐也因此瞭解、學習到真愛橋的課程，然後用一種巧妙的方式接觸在大學當時暗戀了很久的學長，以前在學校時，學長總說陳小姐是長不大的孩子，思想特別不成熟，像個小女孩一樣，屬於那種到哪裏都不讓別人放心的角色，感覺總是少一根筋。兩年後，陳小姐製造了偶然的機會，再次與學長重逢，給了他很大的驚喜，他說：“兩年沒見，變漂亮了！小女孩的思想方式有不少長進呢！”

臉書說，相關的調整是今年臉書JournalismProject一部分，目的是營造「健康的新聞生態環境」，以及遏止假新聞擴散。

臉書主管布朗（Campbell Brown）、哈迪曼（AlexHardiman）和沙拉里（Sameera Salari）在部落格文章中說：「今年稍早，許多出版業者認為要先拚訂閱，因此我們與一群多元的合作夥伴聯手設計、精鍊及發展一項適合各種優質新聞模式的測試。」

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陳小姐是真愛橋最忠實的“粉絲”，在長期的學習中不僅瞭解真愛橋的核心理念，讓陳小姐找到了生活的方向，更重要的是運用真愛橋課程中的戀愛技巧追求到了現在的老公，並有一個幸福美滿的婚姻生活。以下是記者訪談陳小姐對真愛橋的認識和看法。

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